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城市轨道交通概论
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()是电阻制动和再生制动的总称。
(A)摩擦力
(B)运行阻力
(C)牵引力
(D)电制动
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1
轨道交通综合影响后评价流程为首先建立评价指标体系,其次是单因子评价方法的确立;最后是综合评价。
2
乘客导乘系统信息类型的优先级按照如下顺序递减:紧急灾难信息、列车服务信息、乘客引导信息、一般站务信息及公共信息、商业信息。
3
()是整个轨道交通自动检售票系统的信息源头,车票信息的正确有效能确保系统的正常运作。
4
()是指出入口通道门的禁止权限。
5
提高牵引力的措施只有加大机车功率。
6
禁令标志主要有()。
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