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地铁车站工程施工
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基坑支护设计时不考虑冻胀、温度变化等产生的作用。
（A）对
（B）错
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1
地铁车站的设计从结构的类型，可分为( )地下建筑和圆形或拱形的隧道式建筑。
2
长管棚采用的钢管每节大于()m
3
混凝土桩制作安全控制要点之一是：加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，码放高度不得超过( )；码放层数不宜超过( )层。
4
地铁车站施工现场的各类施工技术岗位主要有：( )、质检员、安全员、测量员、试验员等。
5
盾构施工中，( )保持正面土体稳定
6
地铁与传统交通方式相比较最大的特点是( )
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