“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：()
（A）船首向与船舶的总流向的夹角
（B）航迹向与船舶的总流向的夹角
（C）船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶船首向的夹角
（D）船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角
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- 1每一救助单位都须配置与其任务相适应的设施和设备，并具有迅速可靠的通信设施。投向幸存人员的装有救生设备的容器或包裹应有规定的颜色标记、印刷说明、一目了然的通用符号说明其内容。颜色标记正确的彩带方式为 () ：
- 2根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，关于救助协调中心及救助分中心搜救活动计划或指示应该包含的内容包括()①帮助赴援船舶或其他船舶到约定地点与遇险船舶会合的方法 ②帮助迫降的遇险航空器到约定地点与水面船艇会合的方法 ③船舶、航空器及车辆的维修和加油的安排 ④其他国家船舶、航空器及车辆的维修和加油的安排
- 3为避免碰撞采取的任何行动，如当时环境许可，应是：()Ⅰ、积极地进行；Ⅱ、及早地进行；Ⅲ、运用良好船艺；Ⅳ、按照驾驶和航行规则各条要求采取
- 4根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，关于救助协调中心及救助分中心搜救活动计划或指示应该包含的内容包括() ①被指派为搜救工作人员的职责和权限 ②因气象或其他情况需对设备可能进行的重新部署 ③取得有关搜救活动的重要情报(如相应的航行通告、气象及海况报告和预报)的方法 ④根据情况从其他救助协调中心或救助分中心取得可能需要的协助，包括船舶、航空器及人员或设备的方法
- 5《国际航空和海上搜救手册》第二卷其他视觉信号中表示没有发现，将继续搜寻的是()
- 6根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，关于航空服务的协调描述正确的是() ①各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调 ②当建立单独的海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时，有关缔约方须保证各中心或各分中心之间最密切可行的协作。 ③为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序 ④每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心，为海上及航空两方面服务
