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根据《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》, 下列关于液货船惰性气体系统的功能说法错误的是()。

(A)降低每一个液货舱大气的含氧量,而使空液货舱惰性化,使其达不到支持燃烧的水平

(B)在港内停泊和海上航行的任何时候,保持任一液货舱内任一部分大气的含氧量(以体积计算)不超过10%, 并保持正压

(C)在正常作业中空气不得进入液货舱;但当需要对液货舱除气时除外

(D)驱除空液货舱内的碳氢化合物气体,使随后除气工作时不会在舱内产生易燃气体

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